Het tweerichtings Tweedelige Ingepaste Roestvrije staal van Kogelkleppvc

Het tweedelige Roestvrije staal paste de Op zwaar werk berekende Hete Verkoop van Stainless Steel Valve van de Kogelklepfabrikant in

Inleiding

Het openings en sluitende lid (bal) wordt gedreven door de klepstam en roteert rond de as van de kogelklep. Het kan ook voor vloeibare regelgeving en controle worden gebruikt. Onder hen, heeft de hard-verzegelde V-vormige kogelklep een sterke scheerbeurtkracht tussen de V-vormige balkern en de zetel van de metaalklep van het harde legering opduiken, die voor vezels en uiterst kleine vaste deeltjes vooral geschikt is. enz.-middel. De multi-havenkogelklep op de pijpleiding kan niet alleen de samenloop, de afleidingsactie, en de omschakeling van de stroomrichting van het middel buigzaam controleren, maar ook kan om het even welk kanaal sluiten en de andere twee kanalen verbinden. Dit type van klep zou over het algemeen horizontaal in de pijpleiding moeten worden geïnstalleerd.

het werk principe

open proces
1. In de gesloten positie, wordt de bal gedrukt tegen de klepzetel door [wiki] mechanisch [/wiki] van de klepstam.
2. Wanneer het handwiel linksdraaiend wordt gedraaid, beweegt de klepstam zich in de tegenovergestelde richting, en het hoekige vliegtuig bij de bodem maakt de bal van de klepzetel losmaken.
3. De klepstam blijft opheffen en staat met de gidsspeld in wisselwerking in de spiraalvormige groef van de klepstam, zodat de bal zonder wrijving begint te roteren.
4. Tot het de volledig open positie bereikt, wordt de klepstam opgeheven in de grenspositie, en de bal roteert in de volledig open positie.

sluitingsproces
1. Wanneer het sluiten, draai het handwiel met de wijzers van de klok mee, begint de klepstam te dalen en de bal verlaat de klepzetel en begint te roteren.
2. Blijf het handwiel roteren, wordt de klepstam gehandeld door de gidsspeld ingebed in de hogere spiraalvormige groef, zodat de klepstam en de bal 90° tegelijkertijd roteren.
3. Wanneer het op het punt staat te sluiten, heeft de bal 90° zonder contact met de klepzetel geroteerd.
4. Tijdens de laatste draaien van het handwiel, is het hoekige vliegtuig bij de bodem van de klepstam mechanisch vastgeklemd om het gebied te drukken zodat het strak op de klepzetel wordt gedrukt om het volledige verzegelen te bereiken.

Waarom kies ons?

1. Wij veroorzaken de delen zelf, wat de prijs en de snellere levering concurrerender maakt;

2. Wij verlenen OEM de dienst en leggen diverse stijlen, recentste ontwerpen aan onze klanten voor;

3. Wij werken met belangrijke klanten in Zuidoost-Azië, Afrika, Midden-Oosten, Noord-Amerika, Zuid-Amerika samen;

4. Wij hebben standaardtestrapporten van SGS en GMC;

5. Wij hebben rijke ervaring in het voorzien van klanten van de producten van uitstekende kwaliteit en de meest professionele diensten;

6. Welkom om onze fabriek te bezoeken.